268995

La costruzione e il funzionamento della locomotiva abbracciano numerose discipline scientifiche, quali la meccanica applicata ai corpi in movimento, la termodinamica, la fluidodinamica e la gasdinamica . Il primo che riuscì a far muovere un veicolo su rotaia grazie alla forza del vapore fu l'inventore inglese Richard Trevithick nel 1804. La sua macchina era costituita semplicemente da una caldaia in ferro con un camino posto presso la bocca di caricamento del carbone. Il vapore prodotto veniva convogliato ad un cilindro orizzontale al lato opposto del camino, che veniva utilizzato per garantire il movimento della macchina. La caldaia raggiungeva la pressione di circa 2,8 bar, ed era dotata di una valvola sfogo per le sovrapposizioni.  Questa macchina può essere considerata come il precursore della locomotiva; il vero "padre" della locomotiva è George Stephenson , che nel 1814 costruì la " Blucher" . Pur essendo un'applicazione meccanica tradizionale, essa...

  Locomotiva La locomotiva è un veicolo munito di apparato di trazione, adibito al traino dei convogli. A seconda del tipo di apparato di trazione si distinguono in: locomotive a vapore , Diesel, elettriche, Diesel-elettriche, a turbina, ecc.; a seconda del servizio cui sono destinate e in relazione alla potenza richiesta, sono divise in: locomotive da manovra e da treni ; queste ultime, a loro volta: per treni merci e per treni viaggiatori . Nell'uso comune, con il nome di locomotiva si intende per lo più quella a vapore, mentre quelle elettriche e a Diesel sono spesso chiamate locomotori, locomotrici o elettromotrici. Dal punto di vista etimologico, il nome deriva dal latino " loco" , ablativo di " locus"  (<luogo>), e dal latino medievale " motivus"  (<relativo al moto>); inizialmente il termine veniva usato nell'accezione di <facoltà di muoversi, di spostarsi da un luogo ad un altro>. In altre lingue: -in francese e in ingle...

  George Stephenson (1781-1841) George Stephenson, nato a Wylam, nel Northurmberland, il 9 giugno 1781, fu un noto ingegnere britannico vissuto nel periodo della Prima Rivoluzione Industriale .  Figlio di pompiere di stanza in una miniera di carbone, mostrò da subito il suo interesse per la meccanica e, dopo un impiego come mandriano, nel 1802 fu assunto nella società mineraria dove lavorava il padre come manutentore delle gallerie e dei macchinari per l'estrazione minerale per circa 10 anni. Sposò Frances Henderson, che, però, morirà pochi anni più tardi a causa della sua salute cagionevole, dando alla luce il figlio Robert.                                                George Stephenson  In questo periodo approfondì la sua conoscenza dei motori a vapore e, nel 1812, iniziò a costruirli. Molte delle sue innovazioni potrebbero derivare dalle lezioni di ...